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Logística 2008 y AMAC unidos en un solo lugar para exponer a mas de 50 proveedores, 2 Conferencias magistrales y 10 especialidades

Conoce directamente a Gerentes y Ejecutivos de Operaciones en Logística, Manejo de Materiales, Almacenes, Tráfico, Distribución, Embarques e Inventarios, Transporte, Compras, Exportación e Importación, Sistemas, Finanzas y otros interesados en la Cadena de Suministros con el poder de decisión de compra.

Viernes Agosto 29, 8:00am a 5:00pm:

Seminario: “Re-Ingeniería de Almacenes y Transporteimpartido por Arturo Frías.

- Reingeniería de Transporte y Almacenes
- Desarrollo de Estrategia Logística
- Planeación de Cadena de Suministros
- Administración de Inventarios

Inscripción al seminario
Público en General - Costo $150.00 dólares
Miembros de la AMAC (Asociación de Maquiladoras) Costo $110.00 dólares
incluye: 
   Acceso al ciclo de conferencias 
   Material Didáctico
   Libro titulado “10 Estrategias Logísticas”

Autor de 10 Estrategias Logísticas y Logística de A-Z, Arturo Frías, es considerado uno de los conferencistas Latinoamericanos más reconocidos en la Cadena de Suministros. En la actualidad sus artículos son publicados en las revistas Énfasis Logística, Business Week and Inbound Logistics en México.

Movimiento de Carga en México
•En promedio se realizan 4.5 Millones de cruces fronterizos entre México y Estados Unidos anualmente
•En México circulan un promedio de 1 millón de unidades  del 2002 y 2005
•El costo del transporte en México representa un 20% del valor de la mercancía, frente a un promedio del 9% en la OCDE. Perjudicando al consumidor y exportador  al hacer mas  caros los productos
•Los servicios de carga aérea, ha crecido a una  tasa acumulada del 300%
•La carga aérea ha sido un formidable motor de crecimiento de comercio,  y de nueva  inversión. Los procesos de integración logística en producción y distribución no serian posibles sin en enlace de transporte seguro y rápido, como la  carga  aérea
•La demanda por los servicios de carga aérea y mensajería exprés se deriva de la necesidad de colocar bienes  en otros mercados que requieren atención inmediata  (con alta obsolescencia temporal) o que son de alto valor agregado
Fuente:
Juan Carlos Leal- Economista Mexicano y Columnista de Asuntos Capitales
Roberto Salinas León- Presidente de México Business Fórum
www.elcato